Dorna/Infront è guerra per il mondiale

mi era sfuggito in un primo tempo, ma sfogliando attentamente Motociclismo ho notato un trafiletto significativo.
cercando nel web ho trovato diverse articoli. ne riporto uno stralcio dal sito www.motocorse.com

"Ecco dunque arrivare la Moto2, campionato cadetto in sostituzione della classe 250 corso con moto dotate - orrore! orrore! - del motore della Honda CBR600RR stradale. Insomma, la seconda categoria del Motomondiale diventerà pericolosamente simile ad un campionato monomarca, e sembra che il tabù possa cadere anche per la MotoGP. La FIM infatti sta discutendo delle modifiche al regolamento che permetterebbero l'utilizzo di motori derivati dalla serie, operazione che stravolgerebbe il senso attuale del campionato e porterebbe la MotoGP ad invadere pericolosamente il territorio della Superbike.

La risposta di Infront Motorsport - attuale detentrice dei diritti della Superbike - non si è ovviamente fatta attendere, e Paolo Flammini ha rilasciato un'intervista al sito GPOne.com in cui afferma che farà di tutto per difendere l'unicità del campionato, non solamente nei confronti delle possibili nuove regole per la MotoGP, ma anche tutelando la classe 600 Supersport, pericolosamente simile alla Moto2.

Il contratto in essere fra Infront Motorsport e FIM prevederebbe il diritto esclusivo di organizzare un campionato per moto derivate dalla serie, ma ovviamente solamente le parti in causa - e probabilmente la Dorna... - conoscono esattamente i termini del contratto.

Rimane da vedere se FIM e Dorna abbiano davvero l'intenzione di combattere con i fratelli Flammini in tribunale, cosa che potrebbe portare forse ad una vittoria tecnica ma rischierebbe di causare un danno d'immagine difficilmente recuperabile."

tradotto in soldoni, la fottuta Dorna dopo aver rovinato il motocross nel 2001 (per fortuna poi ha mollato a favore di chi ha posto rimedio), dopo aver rovinato la Motogp e dopo aver creato una categoria monomarca al posto della 250, ora sta cercando di togliersi dalle scatole un cliente scomodo come la SBK che ha l'esclusiva sull' utilizzo dei motori derivati dalla serie, chiedendo di poter fare altrettanto in nome di una limitazione dei costi e dando un duro colpo a quest' ultima.
come afferma Motociclismo, la Infront che gestisce la SBK non mancherà di mettere il tutto in mano agli avvocati, ma si sa che con i tempi della legge, passerà del tempo e intanto il danno sarà fatto.
e a rimetterci saranno come sempre gli appassionati.
ho il vago sospetto che la Dorna stia mettendo le mani avanti in previsione del giorno in cui Valentino smetterà di correre lasciando il motomondiale nelle canne. abbiamo visto tutti il calo dell'audience nei pochi gp in cui Rossi infortunato non ha corso quest'anno.
e poi ragionando mi viene anche da pensare (sarò malizioso io) il perchè la Ducati ha deciso di abbandonare la SBK dal 2011. che ci sia sotto un losco disegno? o è solo dietrologia?

Secondo me la Moto 2 è una bella categoria, quest'anno è stata in parte penalizzata dal fatto che tutti i team si sono trovati di fronte a moto completamente nuove, ma credo che dall'anno prossimo si vedranno dei bei risultati in termini di prestazioni pure delle moto... ...l'unica cosa sarà che (come in ogni cosa) solamente chi ha più soldi da investire avrà più risultati concreti...

Nel caso della Moto 2 non va dimenticato che si è trattato di una scelta obbligata da parte della Dorna, considerato che il due tempi è stato abbandonato (secondo me giustamente) da tutti i costruttori giapponesi e che nessuno di questi, tranne Honda, era disposto a fornire un'alternativa a quattro tempi.

Notare comunque che dal 2012 scomparirà anche l'attuale 125 GP, rimpiazzata dalla Moto 3: monocilindrico quattro tempi di 250 cc., non monomarca.
KTM c'avrebbe già un prototipo in fase di collaudo e Honda addirittura presenterà la moto finita nei prossimi giorni!

Sulla presunta concorrenza sleale della futura MotoGP/Moto 1 nei confronti della SBK vedremo che succederà; fosse per me, unificherei i due campionati distribuendo meglio le gare, anche nei mesi invernali!

Io penso proprio che la SiperBike non scomparirà e rimarrà dov'è, in fondo unirla a qualche altra categoria sarebbe una cosa un po' ingiusta, visto che si è sempre corso con derivate dalla serie e non con prototipi come nella altre classi...

che la Moto2 sia spettacolare siamo daccordo anche perchè ci sono 40 piloti al via, ma la cosa che mi sembra una castrazione è il fatto che sia di fatto un monomarca, in cui i tecnici non sono nemmeno liberi di aprire un motore per guardarci dentro, che le case non siano state messe in condizioni di sviluppare le proprie moto per la commercializzazione future.
stiamo parlando di un mondiale, quella che dovrebbe essere la massima espressione in fatto di tecnologia e invece si ritrovano a correre con i motori del cbr.
e temo che l'anno che verrà sarà la volta della 125.
ho l'impressione che dorna stia spremendo il limone fino all'ultima goccia, cioè fino a quando il Dottore non deciderà di smettere.
spero di sbagliare...

Ramsey ha scritto:

che la Moto2 sia spettacolare siamo daccordo anche perchè ci sono 40 piloti al via, ma la cosa che mi sembra una castrazione è il fatto che sia di fatto un monomarca, in cui i tecnici non sono nemmeno liberi di aprire un motore per guardarci dentro, che le case non siano state messe in condizioni di sviluppare le proprie moto per la commercializzazione future.
stiamo parlando di un mondiale, quella che dovrebbe essere la massima espressione in fatto di tecnologia e invece si ritrovano a correre con i motori del cbr.
e temo che l'anno che verrà sarà la volta della 125.
ho l'impressione che dorna stia spremendo il limone fino all'ultima goccia, cioè fino a quando il Dottore non deciderà di smettere.
spero di sbagliare...

sono d'accordo (tranne per ciò che riguarda il dottore; non si può tenerne in gran conto, un qualunque incidente può levarlo di mezzo da un giorno all'altro. Quando c'è è un valore aggiunto)
La Moto2 è stata davvero divertente, ma forse perchè era in fondo una Superbike 600...