il controllo della pressione delle gomme

ho trovato su dueruote.it un articolo interessante sulla
misurazione della pressione delle gomme

lo sitetizzo qui sotto:

...Il 90% dei manometri delle stazioni di servizio fornisce una misurazione errata della pressione degli pneumatici. Lo hanno scoperto ACI e Sicurauto, testando 298 colonnine in giro per l'Italia. ...
... il 39% dei misuratori è molto ottimista, lasciando le gomme fortemente sgonfie, mentre il 36% le gonfia decisamente troppo. Restano un 15% di manometri afflitti solo da piccoli errori e un 10% di strumenti sufficientemente precisi.
Non si tratta di un problema da poco, perché dalla corretta pressione degli pneumatici dipende la nostra sicurezza. Una gomma sgonfia tenderà a scivolare e poi a impuntarsi, mentre un pnumatico a pressione eccessiva di solito salterà sulle asperità, perdendo aderenza. Senza contare che una pressione errata causa anche il surriscaldamento degli pneumatici, un'usura precoce e un maggior consumo di carburante.
La diffusione maggiore di dispositivi starati si registra al Centro Italia (86,5%) e al Sud (75,8%). In Campania è stato trovato un manometro con errore di -1,95 bar, mentre nel Lazio +1,2. La staratura media registrata è stata pari a 0,3 bar.
 L'indagine ACI-SicurAUTO.it ha evidenziato anche altre assurdità: in 47 stazioni (16% del campione) i manometri sono rotti o non disponibili, mentre in 10 punti sono addirittura sotto chiave. In 3 aree di servizio bisogna pagare 1 euro per far controllare le gomme ...
Il nostro consiglio è dunque di comprare un manometro portatile da tenere insieme alla moto, per controllare autonomamente la pressione. Ricordate anche che a gomma calda i valori consigliati dal costruttore vanno aumentati di un paio di decimi. Una gomma che va a 2,5 -ad esempio- andrà messa a 2,7.

qualche anno fà rischiai la pellaccia causa il manometro prestatomi da un amico che, chiaramente sballato, mi fece portare la pressione delle gomme oltre i 4,0 bar....ricordo i compari di viaggio che sulla Scoglina ogni 4 curve dovevano fermarsi ad aspettarmi, e la mia moto che non voleva saperne di andare dove io volevo che andasse       ...

Il problema è che i manometri sono molto delicati, ed è sufficente prendano una botta, per compromettere l'affidabilità delle misurazioni.

Per esperienza diretta posso garantire che la maggior causa di veloce ed eccessivo deterioramento degli pneumatici, dipende proprio da un gonfiaggio non preciso...basta poco per risparmiare gomme e soldini.

Io ho risolto con l'acquisto di un manometro digitale, che uso sia per la moto che per l'auto  

lessi anch'io tempo fa lo stesso articolo.
mi sa che l'unica maniera è quella di Yul oppure raffrontare il nostro manometro economico con un o professionale dal gommista e vedere di quanto sbaglia.
mai dal benzinaio invece

Ramsey ha scritto:

mi sa che l'unica maniera è quella di Yul oppure raffrontare il nostro manometro economico con un o professionale

i manometri digitali li trovi su Amazon ed il costo và dai 20 ai 40 euro max e funzionano benissimo  

Professional   ... io le gonfio come i braccioli   

Aggiungo che è buona norma controllare la pressione ogni 15 gg.