ABS presto obbligatorio?

leggo la notizia su Motociclismo di dicembre.
ne hanno discusso all'eicma con il presidente commissione trasporti Valducci.
certo ora con il nuovo governo si vedrà.
se non altro è un qualcosa di tangibile fatto per la nostra sicurezza.
staremo a vedere.
http://moto.motorionline.com/2011/11/13/abs-sulle-moto-presto-obbligatorio/

da quest'anno guido una moto turistica con ABS.
Devo dire che non ho notato inconvenienti
(sono un turista) inoltre, in caso di pioggia
sono un po' più tranquillo.
Penso che se fatto bene non sia invasivo e utile in caso
di necessità

Penso anch'io sia una buona cosa.

sono d'accordo anch'io, speriamo che i pressi ci vengano incontro.

ABS questo sconosciuto...
La mia harley è già tanto se frena

nadj883 ha scritto:

ABS questo sconosciuto...
La mia harley è già tanto se frena

allora cerca di girarmi alla larga....in moto chiaramente

ihihihihihih paura?????
dai tanto mi senti arrivare e ti puoi sempre spostare

col mio ferro sento poco di quello che mi succede intorno e negli specchietti vedo solo i miei gomiti quindi......

Oggettivamente è una cosa utilissima l'ABS, ma io non lo vorrei sulla moto, a volte diventa invasivo nella guida sportiva, quindi per ora preferisci farne a meno...

...non si può mettere un cerchio si e uno no????

...a me piacerebbe provarlo ...pura curiosità...

Teo probabilmente hai ragione se vai in pista (ma anche li avrei dei dubbi).
su strada, pur adottando una guida sportiva difficilmente arrivi al limite del bloccaggio su asfalto pulito quindi non dovresti sentirne l'effetto. la sua utilità secondo me sta nelle situazioni di scarsa aderenza (sabbia o bagnato improvviso, strisce bianche etc) che possono causare il bloccaggio e il ruzzolo.
parere mio ovviamente.

è così!

ne ho avvertito l'intervento in caso di frenata
(purtroppo obbligata: ero in discesa)
su sabbietta/ghiaietto

...in pratica,come succede x molte cose di questo mondo,anche qui c'è il pro e il contro...

...e anche i questo caso come succede spesso,sorge il discorso soggettivo..a chi piace e a chi no...

..l'è dura...l'è dura...

banditeo ha scritto:

...in pratica,come succede x molte cose di questo mondo,anche qui c'è il pro e il contro...

...e anche i questo caso come succede spesso,sorge il discorso soggettivo..a chi piace e a chi no...

..l'è dura...l'è dura...

è vero tutto è relativo. però tutte le persone che l'hanno provato ne parlano positivamente, e lasciamo perdere i piloti professionisti.
poi se ci pensiamo sulla carta ci sono solo vantaggi. detto questo poi vorrei provarlo pure io per poi magari scoprire che non mi piace.

Boh, sarà anche come dite voi, ma per adesso ho preferito scegliere anche la mia attuale moto denza l'ABS... ...un giorno chissà...

Vedo l’ABS come un salvavita imprescindibile su una moto e plaudo alla prossima obbligatorietà; peccato solo non poterlo retrofittare sulle moto vecchie!
E’ possibile che qualche preconcetto e/o diffidenza verso gli ABS applicati alle moto derivino dalle imperfezioni riscontrate sui primi impianti, pesanti, imprecisi e invasivi; ma gli ABS di ultima generazione sono un’altra cosa: c’hanno un’elettronica sofisticatissima, pesano un chilo e mezzo e non interferiscono nella guida sportiva.
A parte l’impiego ormai consolidato su satanassi ipersportivi come la BMW S1000RR, la Kawasaki ZX-10R e altre (più la nuova Ducati 1199), segnalo che l’ABS elettronico è stato testato quest’anno in gara nel campionato endurance su una Honda CBR 1000, con eccellenti risultati.

In futuro l'ABS sarà disponibile pure sui modelli fuoristrada: BMW ne sta studiando una versione adatta alla guida su sterrati e l’ha già testato su una Husqvarna…



Da notare che al momento l’ABS BMW controlla solo la ruota anteriore, mentre quella posteriore resta libera di slittare, cosa utile (dicono) nella guida su fondi sdrucciolevoli, terra, fango, ecc.

Prossimi sviluppi: l’ABS disinseribile e attivabile in varie modalità d’intervento, come avviene adesso per il controllo trazione!

Sciatica® ha scritto:

Vedo l’ABS come un salvavita imprescindibile su una moto e plaudo alla prossima obbligatorietà; peccato solo non poterlo retrofittare sulle moto vecchie!
E’ possibile che qualche preconcetto e/o diffidenza verso gli ABS applicati alle moto derivino dalle imperfezioni riscontrate sui primi impianti, pesanti, imprecisi e invasivi; ma gli ABS di ultima generazione sono un’altra cosa: c’hanno un’elettronica sofisticatissima, pesano un chilo e mezzo e non interferiscono nella guida sportiva.
A parte l’impiego ormai consolidato su satanassi ipersportivi come la BMW S1000RR, la Kawasaki ZX-10R e altre (più la nuova Ducati 1199), segnalo che l’ABS elettronico è stato testato quest’anno in gara nel campionato endurance su una Honda CBR 1000, con eccellenti risultati.

In futuro l'ABS sarà disponibile pure sui modelli fuoristrada: BMW ne sta studiando una versione adatta alla guida su sterrati e l’ha già testato su una Husqvarna…

Da notare che al momento l’ABS BMW controlla solo la ruota anteriore, mentre quella posteriore resta libera di slittare, cosa utile (dicono) nella guida su fondi sdrucciolevoli, terra, fango, ecc.

Prossimi sviluppi: l’ABS disinseribile e attivabile in varie modalità d’intervento, come avviene adesso per il controllo trazione!

strano, avevo scritto ma dev'essere sparito inviando perchè adesso riquotando mi è uscito di nuovo lo scritto e poi è sparito.
in sostanza dicevo che:
non ero a conoscenza dle fatto che l'ABS fosse stato testato in gara, a riprova del fatto che una certa efficienza ce l'ha.
nel fuoristrada potrebbe essere utile per la sola ruota ant . perchè la post deve essere bloccabile per aiutare l'inserimento in curva.
nel cross inoltre il bloccaggio del freno post viene utilizzato per correggere l'assetto della moto in volo quindi l'ABS non potrà mai essere usato, ma capisco che è un caso estremo.

Hai quotato senza rispondere Marco?

io ripiegherei il discorso verso una direzione differente ...

per la nostra sicurezza dicono ... e qui mi innervosisco un filo

ABS obbligatorio = costo maggiore della moto = io sono piu' sicuro
va bene ... questa e' passata ... pago io

Guardrail bike friend= Costo maggiore per l'ente proprietario della strada = io sono piu' sicuro
va bene .... questa, stessa sede, NON passa ... io li sto pagando lo stesso

e vabbuo'

In un caso aiuterei le case produttrici di moto e ammennicoli vari per la mia sicurezza
nell'altro caso ci sarebbero solo oneri maggiori per gli enti proprietari delle strade per la mia sicurezza ... in questo caso meglio che schiatto ...

nadj883 ha scritto:

ABS questo sconosciuto...
La mia harley è già tanto se frena

Perchè hanno i freni le Harley?

First ha scritto:

nadj883 ha scritto:

ABS questo sconosciuto...
La mia harley è già tanto se frena

Perchè hanno i freni le Harley?

GRRRRRRRRRRRRRRRR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pochini ...

nadj883 ha scritto:

First ha scritto:

nadj883 ha scritto:

ABS questo sconosciuto...
La mia harley è già tanto se frena

Perchè hanno i freni le Harley?

GRRRRRRRRRRRRRRRR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pochini ...

si si ce li ha.....ha i dischi di pietra modella fred flintstone e le aspirine come pastiglie
ho detto aspirine non supposte.....quelle solo per Teo tdi

vuol dire che cambierò il mio nick...
wilma 883

nadj883 ha scritto:

vuol dire che cambierò il mio nick...
wilma 883

grande