Guard Rail

Qualcosa sta cambiando

http://amicipolstrada.blogspot.com/2011/10/barriere-di-protezione-ecco-il-decreto.html

significa che l'Italia si adegue alle norme EN 1317

che significa?

NORMATIVA EUROPEA
LE NORME COMUNITARIE:
La norma comunitaria per le barriere di sicurezza è la EN 1317 che si compone di 8 parti:
• EN 1317-1:2010 (UNI EN 1317-1:2010) – Terminologia e criteri generali per I metodi di prova
• EN 1317-2:2010 (UNI EN 1317-1:2010) – Classi di prestazione, criteri di accettazione delle prove d’urto e metodi di prova per le barriere di sicurezza
• EN 1317-3:2010 (UNI EN 1317-3:2010) – Classi di prestazione, criteri di accettabilità basati sulla prova d’impatto e metodi di prova per attenuatori d’urto
• ENV 1317-4:2001 (UNI ENV 1317-4:2003) – Classi di prestazione, criteri di accettazione per la prova d'urto e metodi di prova per terminali e transizioni delle barriere di sicurezza
• EN 1317-5:2008 (UNI EN 1317-1:2009) – Requisiti di prodotto e valutazione di conformità per sistemi di trattenimento veicoli
• prEN 1317-6:2006 – Sistemi di ritenuta pedonali – Parapetti pedonali
• prEN 1317-7:2006 – Classi di prestazione, criteri di accettazione per la prova d'urto e metodi di prova per terminali delle \ barriere di sicurezza
• prEN 1317-8 – Sistemi di ritenuta stradali che riducono la severità di impatto della collisione di motociclisti con barriere di sicurezza

se l'applicassero interamente forse sarebbero meno pericolosi per noi ....

fine del sogno ...
sembra che per essere omologati debbano rispettare solo la norma
EN1317-5:2008 (UNI EN 1317-1:2009) - Requisiti di prodotto e valutazione di conformità per sistemi di trattenimento veicoli

Per veicoli si intende CDS 54 in questo caso? mha ....

Eh te pareva... Rolling Eyes

mmmm.....

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