cambio cerchi (auto)

non centra tanto con le moto ma visto che siete tutti dei super tecnici in fatto di meccanica volevo avvalermi dei vostri consigli...
recentemente ho dato una spulciata al mio libretto di circolazione dell auto e sottto la sezione pneumatici ho notato che cè una misura aggiuntiva fra parentesi il che deduco che posso montare due titpi di cerchi sulla mia vettura attualmente ho dei cerchi da 15" mi viene (credo ) permesso la facoltà di montarne di misura più grande da 16" il mio dubbio è quali benefici apporterebbe l utilizzo di cerchi più grandi a parte una maggiore superficie di appoggio e resistenza data dal pneumatico di dimensioni più larghe?ai fini pratici quanto inciderebbe sulla erogazione e sulla coppia del motore anche in termini di consumi e prestazioni usura etc etc ... vi rinmgrazio anticipatamente per l attenzione santa

-minore sensibilità per le buche
-maggiore inerzia (peso maggiore)
-peggiore lavoro per le sospensioni (aumento delle masse non sospese)
-a parità di misura pneu. rapporto trasmissione allungato

tutto vero, però il rapporto di trasmissione non viene variato in quanto con cerchi di maggiori dimensioni il libretto ti obbligherà a montare gomme con spalla liù bassa di conseguenza il diametro e quindi la circonferenza della ruota non cambia altrimenti si sballerebbe tutto.
come pro (visto che Giorgione ha messo solo i contro Very Happy

) ti direi che migliori la tenuta laterale grazie appunto alla riduzione della spalla con una conseguente limitata deformazione della gomma in curva.
poi probabilmente avrai la possibilità di montare pneus di maggior larghezza, quindi anche qui maggiore tenuta laterale e trazione nonchè frenata.

altro contro: aumento del costo del cambio gomme (ti consiglierei di verificarlo prima perchè potrebbe anche essere notevole) in quanto le gomme di diam. maggiore costano ovviamente di più.

una valida possibilità sarebbe quella di tenere i cerchi vecchi da 15" con gomme invernali e mettere quelle estive su quelli da 17" in modo tale da spendere meno nel solo cambio di gomme invernali ma sicuramente ci hai già pensato.

e poi quanto è zàura la macchina con le ruotone? la mie sono da 17"...zàurissima....solo che quando vò dal gommista poi mi fanno male le ginocchia per qualche giorno conseguentemente alle legnate che mi tira Shocked

ecco grazie delle delucidazioni pensavo di recuperare qualcosa dal mondo dell usato per avere i due treni invernali ed estivi beh da libretto posso solo montare i cerchi da 16" per quanto riguarda il rapporto finale di trasmissione è ininfluente ho il variatore automatico continuo di velocità in pratica ho infinite marce si adattaerebbe automaticamente alla variazione !! mi interesserebbe solo capire se la coppia e i numeri di giri si abbasserebbero a beneficio del comfort e consumi in ordine di marcia altrimenti niente di meglio che le care vecchie catene nei casi estremi e tanta prudenza nella guida di tutti i giorni santa

Ramsey ha scritto:: e poi quanto è zàura la macchina con le ruotone? la mie sono da 17"...zàurissima....solo che quando vò dal gommista poi mi fanno male le ginocchia per qualche giorno conseguentemente alle legnate che mi tira

Quoto quanto detto dal buon marco... Very Happy

...ma adesso toglimi una curiosità, che auto hai? E soprattutto, quali sono le due misure che hai omologate da 15" e da 16"? Question

Ed il Polso ha scritto:: ecco grazie delle delucidazioni pensavo di recuperare qualcosa dal mondo dell usato per avere i due treni invernali ed estivi beh da libretto posso solo montare i cerchi da 16" per quanto riguarda il rapporto finale di trasmissione è ininfluente ho il variatore automatico continuo di velocità in pratica ho infinite marce si adattaerebbe automaticamente alla variazione !! mi interesserebbe solo capire se la coppia e i numeri di giri si abbasserebbero a beneficio del comfort e consumi in ordine di marcia altrimenti niente di meglio che le care vecchie catene nei casi estremi e tanta prudenza nella guida di tutti i giorni

non cambia nulla nel senso che il diametro finale della gomma rimane lo stesso

Ovvero per esempio avrai per i cerchi da 15 un rapporto tra diametro esteriore e interiore pari a 65 mentre per i cerchi da 16'' avrai un rapporto pari a 55

Questo significa ''spalla'' piu' bassa e quindi il diametro del pneumatico rimane lo stesso Wink

Se il diametro rimane lo stesso le prestazioni non cambiano ... hai solo la macchina piu' ''zarra''

tutto molto chiaro grazie a tutti cambio cerchi (auto) 800399

unodi40 ha scritto:

Ed il Polso ha scritto:: ecco grazie delle delucidazioni pensavo di recuperare qualcosa dal mondo dell usato per avere i due treni invernali ed estivi beh da libretto posso solo montare i cerchi da 16" per quanto riguarda il rapporto finale di trasmissione è ininfluente ho il variatore automatico continuo di velocità in pratica ho infinite marce si adattaerebbe automaticamente alla variazione !! mi interesserebbe solo capire se la coppia e i numeri di giri si abbasserebbero a beneficio del comfort e consumi in ordine di marcia altrimenti niente di meglio che le care vecchie catene nei casi estremi e tanta prudenza nella guida di tutti i giorni

non cambia nulla nel senso che il diametro finale della gomma rimane lo stesso

Ovvero per esempio avrai per i cerchi da 15 un rapporto tra diametro esteriore e interiore pari a 65 mentre per i cerchi da 16'' avrai un rapporto pari a 55

Questo significa ''spalla'' piu' bassa e quindi il diametro del pneumatico rimane lo stesso
Se il diametro rimane lo stesso le prestazioni non cambiano ... hai solo la macchina piu' ''zarra''

l'avevo già detto io... cambio cerchi (auto) 397651

lo so ... ma io l'ho detto meglio lol!

megalomane e basta spam, è un topicco serioso

Chi lava poi i cerchi??? Laughing

matTeoTDi col FAP chiaramente

A proposito di cerchi macchina...vi ricordate di Pasquale Ametrano? Laughing

Ridiamoci su...va! Wink

X Teo Ho una Merdaces Classe A 180 Cdi Autronic

Entrambi gli assi
A 180 / A 180 / A 180 CDI

R15
Pneumatici estivi
185/65 R15 88 T
Pneumatici invernali
185/65 R15 88 T M+S mbsymb1_inv_0069.png
Cerchi
6 J x 15 H2 ET 44

R16
Pneumatici estivi
195/55 R16 87 T
Pneumatici invernali
195/55 R16 87 T M+S mbsymb1_inv_0069.png
Cerchi
6 J x 16 H2 ET 46

giusto un recapitolativo sui pneumaticvi ...

Cambia poco Ale (Ed il Polso) fra le due misure, rimani comunque su una spalla molto confortevole (/55), quindi se trovi una buona occasione mettili in lega da 16" per le estive e tieni i 15" per le invernali... Wink

buon contributo, Unodi40

un buon link per che volesse andare a fondo della cosa Wink

http://www.wroar.net/pages/misure-sigle-pneumatici.html

Bravo Ale... Wink

e lo so grazie Embarassed

e' stata una sorpresa anche per me scoprire la cosa vuol dire DA
che sia segno di seconda scelta? se si si chiedono sconti lol!

he he vedi si parte con un discorso e si finisce in un altro e nel frattempo si scoprono cose nuove santa

bhe mi piace andare a fondo nelle cose e si impara ogni volta qualcosa

Grazie Ed per lo spunto cheers

io invece trovo fantastica questa cosa anche da uno spamm esce qualcosa di buono potrei aprire una sezione nuova tutta scienza e tecnologia

why not
Sarebbe divertende commentare e leggere le esperienze/info/storie non solo legate alle moto