Nuova z 1000

La prima volta che vi abbiamo parlato della nuova Kawasaki Z1000 2014 non è che avessimo molto da dire. C’era uno scarno comunicato ufficiale dove si faceva della gran filosofia senza rivelare praticamente nulla. Si diceva ovviamente che il debutto sarebbe stato a Eicma 2013, il 5 novembre. Quindi siamo arrivati al dunque e, al giorno d’oggi, è decisamente impossibile sperare di riuscire a tenere nascoste le informazioni proprio fino all’ultimo momento.

ANIMALESCA
Infatti siamo in grado di mostrarvi le immagini della nuova moto nella sua veste definitiva (ringraziamo i giapponesi di  Mr. Bike e gli americani di Asphalt & Rubber). Si tratta di screenshot di un video, quindi la qualità non è al top, ma è possibile vedere la linea della moto e molti dettagli. Della linea non parliamo, se non per dire che i designer giapponesi hanno portato all’estremo il concetto stilistico introdotto proprio con la Z1000 precedente e “perfezionato” con la Z800. Quindi gran gobba al serbatoio contrapposta ad un faro schiacciato e bassissimo. Il tutto in un contesto molto… organico (nel senso che sembra un organismo vivente). Lasciamo a voi il giudizio.

SOPRA TUTTA NUOVA. SOTTO UN PO’
Della meccanica si svela poco, ma verosimilmente il motore (che non pare cambiato) riceverà i miglioramenti introdotti con l’unità che equipaggia la Z1000SX (i CV diventerebbero quindi 142, la coppia aumenterebbe di 1 Nm, l’erogazione sarebbe più pronta e piena, il sound diventerebbe più cattivo: qui tutti i dettagli). Presumibile, poi (e la foto della strumentazione full digital lo dimostra), l’arrivo della doppia mappa e del Traction Control su 3 livelli, e le ruote foniche ben visibili ci “parlano” anche di ABS. La ciclistica non sembra cambiata, ma le sospensioni (sempre se è avvenuto l’upgrade simile a quello della Z1000SX) dovrebbero avere nuove tarature che, unite al nuovo piantone di sterzo, garantirebbero migliore maneggevolezza alle velocità medio basse. Le pinze dei freni dovrebbero essere delle Tokiko monoblocco ad attacco radiale, ma il piedino della forcella sembra diverso da quello della Z1000SX. Cambia poi il colore, passando dal nero all’oro.
http://www.motociclismo.it/kawasaki-z1000-2014-versione-definitiva-video-e-foto-moto-56810

...speriamo di vedere anche questa all'Eicma, xchè in questi articoli ci sono molti "se,ma,forse e condizionali vari"...

...   

io sono di parte ma lo zetone mi piace a prescindere

La Zeta avrà sempre un suo perchè ...

la Zeta è una gran bella moto....

grayspida ha scritto:

La Zeta avrà sempre un suo perchè ...

...xchè???    

banditeo ha scritto:

grayspida ha scritto:

La Zeta avrà sempre un suo perchè ...

...xchè???    

il suo  

banditeo ha scritto:

grayspida ha scritto:

La Zeta avrà sempre un suo perchè ...

...xchè???    

Perchè cosa ?

perchè??  

grayspida ha scritto:

banditeo ha scritto:

grayspida ha scritto:

La Zeta avrà sempre un suo perchè ...

...xchè???    

Perchè cosa ?

....cosa, perchè cosa???

why?????

what else?????

banditeo ha scritto:

grayspida ha scritto:

banditeo ha scritto:

grayspida ha scritto:

La Zeta avrà sempre un suo perchè ...

...xchè???    

Perchè cosa ?

....cosa, perchè cosa???

Ma perchè cosa come ?

 

che letamaio..... 

Ramsey ha scritto:

che letamaio..... 

...ma è bello così.......perchè???

Ramsey ha scritto:

che letamaio..... 

cosa, l'eicchima??  

banditeo ha scritto:

Ramsey ha scritto:

che letamaio..... 

...ma è bello così.......perchè???

Perchè cosa come dove ? Quando ?

questo thread    

lucaseven ha scritto:

Ramsey ha scritto:

che letamaio..... 

cosa, l'eicchima??  

...hai sbagliato treadh.....questo è quello della Z nuova...l'eicma è nella sezione delle proposte...

grayspida ha scritto:

Si diceva ovviamente che il debutto sarebbe stato a Eicma 2013,

il 3d je quello giusto..

lucaseven ha scritto:

grayspida ha scritto:

Si diceva ovviamente che il debutto sarebbe stato a Eicma 2013,

il 3d je quello giusto..

...chiedo venia, non avevo letto la risposta sopra citata..