(vent'anni dopo) Ducati supersportive

1994: Ducati ha in listino la
DUCATI 888 RACING

motore bicilindrico 4 tempi, cc 888
potenza (dich) cv 128 a 11000 rpm
peso (dich) kg 148 (!)
velocità (dich) oltre 260 kmh
6 marce, ruote da 17"
prezzo Lit. 55.200.000 (pari a € 28.500)
questa era la versione racing, coesisteva una versione
meno spinta, la SP 5, che costava lit. 26.500.000
(€ 13.700) con potenza cv 118

dieci anni dopo, nel 2004, la sportiva top della Ducati,
era la 999 s

DUCATI 999 S (anno 2004):

motore bicilindrico, 4 tempi, cc 998
potenza (dich) cv 136
peso (dich) kg.197
prezzo € 21.000

ed eccoci - con un salto di altri dieci anni -
all'attuale supersportiva Ducati:

DUCATI 1199 PANIGALE R ABS  (2014)

motore bicilindrico, 4 tempi, cc 1198
potenza (rilevata) cv 178
velocità (rilevata) kmh 280
peso (rilevato) kg 190
acceleraz. 0-100 kmh : 3"5
posizione di guida accettabile
avantreno stabile, reattiva e veloce nello scendere in piega
soprattutto sfruttabile in pista
Controllo elettronico su sospensioni, controllo trazione,
ABs, sul cambio e sul freno motore.
prezzo: € 32.800

la 851 e poi la 888 fantastiche, però vedo che manca la Ducati più bella di sempre la 916 e tutte le sue declinazioni con aumento di cilindrata, ha vinto praticamente tutto   ed ancora oggi quando ne passa una una non posso fare a meno di voltarmi a guardarla   

vero, Gilga, ma in effetti questa non è una rassegna
delle migliori Ducati, ma di quanto di meglio c'era
in listino in tre specifici anni (a una decade uno dall'altro)
cioè il 1994. il 2004, il 2014.

ad ogni modo ecco una foto della 916 s:

Scusa avevo capito male

PS: la foto della 916S non si vede


NOTA DEL MOD: PROBLEMA TECNICO RISOLTO