Geronimo emulatore di Sigmund | RISOLTOOOOOO

ahahahah, oggi giornata positiva: attrezzato di tutto punto mi sono armato di acido fosforico per la decapazione e preparare l'interno del serbatoio al trattamento con la tankerite. Ho inserito circa 400 cc di acido nel serbatoio ben pulito con diluente nitro e ogni 15 20 minuti davo una mescolata al tutto, stando attento e cercando di arrivare in tutta la sua superficie interna. dopo circa 2 ore ho pian piano rimosso i tappi e le guarnizioni chimiche che ho creato, svuotato bene e poi inserita la canna dell'acqua ho lasciato il tutto per circa 10 minuti roteando il serbatoio in modo da pulire tutto.
Dopo ho asciugato bene e soffiato con aria compressa, unito circa 300 cc di alcool etilico 90° (essendo igroscopico elimina l'umidità) e ho lasciato tutto aperto per far si che domani mattina sia ben asciutto.
Preparerò il prodotto con l'aggiunta di alcool in modo che sia + liquido e arrivi meglio dappertutto, ho già approntato un amico per inserirmi il serbatoio nel forno di carrozzeria in quanto la catalisi accellera a temperature superiori. Quindi dovrei trovarmi nella situazione di essere pronto in 3 giorni e non in 7, con mia conseguente gioia. Non mi rimane che fare i giochi degli spilli dei galleggianti, userò sempre alcool per fare i test e poi inizio a rimontare i carburatori e i vari leveraggi. Sperem!
w la prugna!

Miriam IOPARTO ha scritto:

Mureddu chi sei? un tecnico della NASA?
SERIAMENTE = complimenti

Innanzitutto carissima Miriam ti ringrazio di aver scritto per Geronimo perchè sai che ci tengo un sacco, e poi non devi mica complimentarti con me, son timidino (lo sai)... e non sto mica facendo nulla di super"! mi son solo rotto le balle di avere a che fare con meccanici spillasoldi che non risolvono il mio problema... come si suol dire: l'occhio del padrone ingrassa le pecore (non le vacche, in sardegna pecore ci sono! hihihi) e son contento perchè sta davvero venendo bene.
Unico dispiacere: niente forno, deve cristallizzare con calma per 7 giorni, ma io una passata di caldo gliela darò comunque al 5 giorno...ahahahah.......

Ciao a tutti!
Oggi sono un pò più felice e soddisfatto per via che ho eseguito il trattamento al serbatoio di Geronimo, e poi son passato col mio amico marco quello dell'officina dei carrelli elevatori da un super mecca da corsa (questo davvero e penso gli faro fare
eventualmente carburazione e allineamento)....... prepara le suzuki da gara, e ci ha fatto i complimenti per il lavoro fatto sui carburatori. Questo mi ha dato molta fiducia. Per esser certo che il tutto funzionava ho persino voluto controllare se gli spilli dei galleggianti chiudevano bene, e ho collegato un piccolo imbuto al tubo benzina, rovesciandoci sopra dell'alcool etilico 90° (son certo che evapora) abbiamo saggiato la chiusura e debbo dire che va che è una meraviglia, ah finalmente. In settimana inizio a rimontare tutto con calma, ho un nuovo filtro benzina da gara che pulisce davvero, poi avevo intenzione di spruzzare dentro i cilindri del prodotto detergente e lubrificante antiossidante e anticorrosivo e con la marcia alta far girare pian piano i pistoni per rimuovere qualsiasi traccia di morchia fosse rimasta.
comunque la diagnosi è chiarissima: benzina altamente di merda, ma molto..... speriamo i cilindri ma non dovrebbero aver nulla (andava bene sino a che l'ho spenta). Quindi se tutto va come vede andare tra una settimana sarò in strada, e allora vaiiiii...
infine son passato a dare un'occhiata al serbatoio e sembra a posto, solo deve asciugare ma a breve farò il filmato del suo interno.

Ciaooooooo............
allora, deliziosa notizia, Geronimo ha iniziato a borbottare finalmente a 4...... a parte la carburazione ancora magra, infatti scoppietta molto in rilascio, ho recuperato uno specchietto da dentista per riuscire a vedere le viti di regolazione con i carburatori montati, gli darò circa 1/4 di giro e se scoppietta ancora molto ancora un'altro.
Poi vado di nuovo a farmi fare l'allineamento in giornata a MIlano dal Deo e via, per le strade delle collineeeeee...................
Il serbatoio trattato con la Tankerite sembra davvero nuovo, a parte il colore arancio carico intorno al bocchettone ma non mi frega + di tanto.
I carburatori sono tornati nuovi come di fabbrica, non è stato nemmeno necessario sostituire i getti, ho solo cambiato le guarnizioni delle vaschette, il filtro benzina e via. Farò un piccolo video per farvi sentire il suo borbottio. hahahahh.... allora ci rimettiamo in moto!!!!!!! e vaiiiiii