andare in moto in inverno

Questa la sapevo anch'io...

allora facciamo uno schema :

-schema I
applicazione legge alla lettera nel tuo comune che comprende moto : esci da casa -ti fermano -ammenda per illecito amministrativo o altro

-schema II nel caso di interpretazione all'italiana : va bene fare anche le capriole in leopardato

schema 3 (mo al Teo viene un colpo )





e questo con la gomma sgonfia ...
a gonfiarla ci starebbe alla grande

Ok, ma se per disgrazia trovi un punto senza neve sei morto!

Teo-HDi ha scritto:

Ok, ma se per disgrazia trovi un punto senza neve sei morto!

Uomini di poca fede, secondo me se trovi un punto senza neve............ stai giù dalla banchina e fai motoaratura..

bhe ... per dipanare gli ultimi dubbi ho rimandato mail chiedendo
1) se l'eventuale uso di dispositivi non omologati e' consentito
2) se l'eventuale uso di dispositivi omologati per auto e' consentito
3) ma loro come fanno?

detto questo mi banneranno dalla loro pagina di fb

unodi40 ha scritto:

aspe ... io ho solo portato avanti un discorso e spero esaustivamente risposto al buon Ramsey che aveva un legittimo dubbio

Effettivamente ha ragione come confermato dalle FDO ... saremmo multabili dal 15 Novembre al 15 Aprile (tu no ovvio la moto e' in letargo)

Soluzione come ipotizzato da Monello e' l'avere a bordo qualcosa di omologato per le auto visto che omologabile per le moto c'e' pochino o meglio .... nulla

Il dispositivo antisdruciolamento e' da portare e non montare

Il buon Ramsey in bici ... e' multabile pure lui ... vedi tu come siamo messi

è come immaginavo e come scrive motociclismo, sei tu che non mi hai creduto
comunque metto l'accento sul discorso assicurazioni perchè credo che, come accade spesso in italia non verrà mai multato un motociclista per non avere montato delle gomme che non esistono affatto.
senti l'assicurazione cosa ti dirà

Aggiornamento
il mio autoaccessori ha controllato e non ha nessuna catena da moto omologata (e grazie ... l'omologazione nn esiste ...)

Ramsey,
non credo l'assicurazione possa farti storie se non hai le catene MONTATE col sole e strade pulite ...
E non credo che venga il perito per controllare che tu le abbia a bordo nel momento del fattaccio

Il controllo lo sto facendo per interesse personale ovvero ... visto che c'e' la regione che mi obbliga ad averle a bordo anche in bici ... la polizia come si deve comportare?

1) ti multa
2) se hai un dispositivo antisdrucccccciolo non ti multa
3) ti multa anche se hai un dispositivo antisdrucciolo non omologato

esempio vo in Toscana e mi fo un pezzino dell'autostrada ove vige l'obbligo di catene a bordo
che fanno?

Anch'io alla fine mi stò attrezzando per la neve
Date un ben tornato al Mio ETX 125 che dopo 18 anni fermo ha ricominciato a ruggire e attrezzato neve.......... (non in strada o mi legano nulla di originale tranne il libretto )

bentornato ETX 125 !


--------------------------------
su una rivista che tratta fouristrada ho trovato questo:

"
...in Germania i chiodi sono vietati, e cercano di tenere sempre le strade pulit, perciò useremmodei tassellati a mescola dura (come i Continental TKC80; sulla Multistrada andrebbero due posteriori) con delle catene da montare in caso di nevicata (tipo le Wundrlich fatte apposta per le moto o le Konig P1 che però sono in via di estinzione e vanno adattate). In Scandinavia invece, girano tutti chiodati e le strade vengono lasciate spesso e volentieri ghiacciate, per cui opteremmo per coperture chiodate, con chiodi tipo Best Grip nella misura intermedia (né troppo corti, che sul ghiaccio prendono poco, né troppo lunghi che sono un disastro negli eventuali tratti asfaltati) "

fantastico l'ETX

in Germania tengono le strade pulite?
lo scorso dicembre ero a Berlino e durante la notte ha fioccato, la mattina 20 cm di neve in città e nemmeno uno spazzaneve; ma il bello è che la vita procedeva come se nulla fosse, gente in bicicletta che alle 7 di mattina andava al lavoro, TUTTE le auto con pneus invernali (tranne la mia aziendale...grazie al mio capo )
d'accordo è neve asciutta e farinosa, cosa che aiuta, ma se fossimo stati a Milano.....come minimo scuole chiuse ecc ecc.
al ritorno da Berlino 300 km di autostrada bianca e il traffico che filava liscio seppur con limite di velocità.
questo OT per dire che le gomme invernali sono importanti.

Rispondo i Carabinieri


Gentile sig.,
ai sensi dell'art. 47 del C.d.S. tra i veicoli sono ricompresi anche i
motocicli. Ogni ulteriore informazione può richiederla all'Ufficio Relazioni
con il Pubblico dell'Ente Proprietario che, ai sensi dell'art. 5 dello
stesso codice, ha emanato l'ordinanza.
Cordiali Saluti


che significa ... bho?

esaustivo, no????

Significa che loro se ne lavano mani e piedi...

unodi40 ha scritto:

Rispondo i Carabinieri


Gentile sig.,
ai sensi dell'art. 47 del C.d.S. tra i veicoli sono ricompresi anche i
motocicli. Ogni ulteriore informazione può richiederla all'Ufficio Relazioni
con il Pubblico dell'Ente Proprietario che, ai sensi dell'art. 5 dello
stesso codice, ha emanato l'ordinanza.
Cordiali Saluti


che significa ... bho?

significa che sei soggetto passivo di multa perchè l'articolo 47, comma 1 del codice della strada include nel termine "veicoli "
a) veicoli a braccia;
b) veicoli a trazione animale;
c) velocipedi;
d) slitte;
e) ciclomotori;
f) motoveicoli;
g) autoveicoli;
h) filoveicoli;
i) rimorchi;
l) macchine agricole;
m) macchine operatrici;
n) veicoli con caratteristiche atipiche

quindi anche le moto sono incluse nel provvedimento .

poi, per ulteriori informazioni (che potrebbero riguardare l'applicabilità di tale limite o meno in determinate zone ) devi rivolgerti (telefonare o altro) all'Ufficio Relazioni con il Pubblico (che avrà un numero e una sede territoriale o almeno regionale) dell'Ente proprietario della strada (ANAS S.p.A.) in quanto ai sensi dell'art. 5 comma 3 i provvedimenti per la regolamentazione della circolazione sono emessi dai suddetti, attraverso gli organi competenti con ordinanze motivate e rese note al pubblico mediante i prescritti segnali.





Per ulteriori mie considerazioni vedi i già proposti schema I -schema II

grazie Gray
il mio ''bho'' era inteso da parte loro

noi penso l'abbiamo capito mentre loro fanno finta di no
l'ordinanza in Lombardia e stata fatta con i piedi, chi di competenza penso se ne sia accrto e un filino se ne vergogna .... ma non puo' farci nulla

al limite dovremmo essere noi a chiedere alla regione ove procurarci gli accessori come da loro ordinanza

chiamarli e chiedergli dove si possono trovare le catene per il carretto e sopprattutto per il cavallo che lo traina sarebbe simpatico

giusto per aggiornamento
inviata mail di richiesta chiarimento alla regione

scommetto un par de decine di caffe' che non risponderanno ....

unodi40 ha scritto:

grazie Gray
il mio ''bho'' era inteso da parte loro

noi penso l'abbiamo capito mentre loro fanno finta di no
l'ordinanza in Lombardia e stata fatta con i piedi, chi di competenza penso se ne sia accrto e un filino se ne vergogna .... ma non puo' farci nulla

al limite dovremmo essere noi a chiedere alla regione ove procurarci gli accessori come da loro ordinanza

chiamarli e chiedergli dove si possono trovare le catene per il carretto e sopprattutto per il cavallo che lo traina sarebbe simpatico

già

si potrebbe usare gli zoccoli chiodati dei muli degli alpini della grande guerra.

unodi40 ha scritto:

giusto per aggiornamento
inviata mail di richiesta chiarimento alla regione

scommetto un par de decine di caffe' che non risponderanno ....

rimbalzato alla provincia ....

mandata richiesta chiarimenti ... aspettiamo ...

Come si dice in questi casi "aspetta e spera" Ale...

wella hanno risposto:

Buongiorno. L'ordinanza relativa alla circolazione con pneumatici da neve o catene viene emessa dagli Enti proprietari (province, comuni, ANAS) ciascuno per le strade di propria competenza. La Provincia di Milano quest'anno non ha emesso alcuna ordinanza, a differenza di altre Province della Lombardia. Per quanto riguarda l'impiego dei pneumatici da neve o delle catene, spiace considerare che un URP dovrebbe saperne di più degli organi preposti alla sicurezza (Polizia, Carabinieri, Polizia locale, ecc.), ma tant'è.... In ogni caso, come lei correttamente segnala, le norme cui fare riferimento sono quelle del Codice della Strada, affiancate da alcune circolari di chiarimento del Ministero dei trasporti. Gliele elenco: CdS art. 6 comma 4 punto e) http://www.patente.it/normativa/codice-strada Circolare 12/08/2010, punto 2) http://www.patente.it/normativa/circolare-12-08-2010-prot-300-A-11310-10-101-3-3-9-sicurezza-stradale Circolare 29/12/2010 punto 7) http://www.patente.it/normativa/circoalre-29-12-2010-n-300-A-16052-10-101-3-3-9-sicurezza-stardale Come già sa, nelle norme generali si parla sempre di 'veicoli', comprendendo tutte le categorie: il riferimento è quindi valido sempre, a meno che nelle singole ordinanze non sia evidenziata l'applicazione, come avviene ad esempio per la Provincia di Arezzo, agli 'autoveicoli' http://albopretorio.provincia.arezzo.it/upload/ordinanza%20n.222_8151.pdf richiamati nell'art. 54 del CdS, che può consultare al link segnalato più sopra. Con i migliori saluti,

In uno dei link si legge:
http://www.patente.it/normativa/circoalre-29-12-2010-n-300-A-16052-10-101-3-3-9-sicurezza-stardale

7) Interventi relativi all'obbligo di essere muniti ovvero di avere a bordo mezzi antisdrucciolevoli o pneumatici invernali idonei alla marcia su neve o su ghiaccio - Art. 6 C.d.S. e art. 1 legge n. 120/2010
L'articolo 1 della Legge n. 120/2010 ha previsto l'obbligo, nel caso in cui c'è una concreta situazione di criticità connessa a neve o ghiaccio, ovvero quando tale situazione è solo astrattamente prevedibile, di utilizzare, oppure di avere a bordo, mezzi antisdrucciolevoli o pneumatici invernali idonei alla marcia su neve o su ghiaccio.
Tale obbligo potrà essere imposto dall'ente proprietario della strada, ovvero dal sindaco nei centri abitati, con ordinanza motivata ai sensi dell'articolo 5, comma 3, del Codice della Strada, resa nota al pubblico mediante apposito segnale.
La tipologia di pneumatici prevista dalla novella normativa appare più ampia e appropriata rispetto a quella richiamata dalla normativa previgente. Si fa riferimento, infatti, oltre ai mezzi antisdrucciolevoli, a pneumatici invernali (denominati dalle norme internazionali come pneumatici da neve), cioè ad una particolare categoria di impiego di pneumatici - idonei alla marcia su neve o su ghiaccio - che sono contraddistinti dalle sigle del tipo M+S, MS, M-S, M&S, riportate sul fianco del pneumatico.
Si coglie l'occasione, infine, per rettificare quanto riferito a pag. 4 della circolare del 12 agosto 2010 n. 300/A/11310/10/101/3/3/9 più volte richiamata, nella parte in cui si era indicato che "In occasione dei controlli lungo le strade interessate dai predetti provvedimenti, gli organi di polizia stradale potranno procedere, pertanto, al controllo di tale presenza a bordo del veicolo e, in caso di mancanza o inefficienza degli stessi, all'applicazione della sanzione amministrativa di cui, rispettivamente, all'art. 6 comma 14, se accertata fuori del centro abitato ovvero dell'art. 7, comma 13, C.d.S nel centro abitato", quest'ultima fattispecie deve intendersi sanzionata dal comma 14 dell'articolo 7 del Codice della Strada.

Ergo:
siamo multabili ovunque ci sia il cartello di obbligo di catene a bordo

Ecco, quindi vi comunico che da qualche giorno, a tutti gli ingressi della tangenziale di Voghera è apparso il fantomatico cartello...



...quindi occhio!!!

appunto ...
la provincia di Milano pare non abbia fatto ricorso a questa leggiuccola ...

E Pavia? Si sa niente al riguardo?