Aprilia caponord 1200

su Uno spendi questi soldini fai girare l economia e pensa un po anche al tuo povero meccanico che saranno secoli che non ti rivede gli hai spezzato il cuore

lassa sta il mio mecca che si rifa' con le gomme
tranne l'anno scorso che e' stata particolarmente pessima
Normalmente gli lascio giu' un treno e una gomma posteriore all'anno!

[/quote] ti dirò io ho un multi 1200 base e un amico quello S, la differenza, oltre che nel prezzo stava nelle sospensioni elettroniche, bene non c'è paragone nella guida, un abisso mortale, la mappa da 100 cv che ho sempre in quel mezzo, che è collegata ad un aumento alla scala del TDC rende la guida in condizioni particolari molto più sicura. Tutti hanno la testa per mollare sulla sabbiolina, sul bagnato e in condizioni di non perfetta aderenza, ma ad ogni modo si continua a cozzare. Senza strumenti di diagnosi computerizzata, trovare un errore nell'iniezione costerebbe decisamente di pù, si comincerebbe a cambiare di tutto prima di trovare l'effettivo guasto. Il problema dell'elettronica è solo il prezzo, ma quando c'è è cosa più che buona.[/quote]

personalmente le sospensioni cerco di regolarmele io in base al mio stile di guida ed al mio peso ....la differenza secondo me la fà la qualità delle sospensioni più che la possibilità di regolarle elettronicamente....e mi sembra che quelle del Multi, anche nella versione base siano comunque ottime sospensioni, se confrontate con quelle che di solito le case montano di serie...

Certo Yul, tutti noi cerchiamo di regolarle al meglio, ma per quanto ci possiamo impegnare e per quanto possiamo essere bravi nel farlo e io non lo sono, la procedura di regolazione andrebbe fatta ogni volta che cambia il fondo stradale, la conformità, il carico, la velocità....... Con le sospensioni attive ci pensano i sensori che leggono l'andamento di molteplici parametri adattando l'oscillazione del forcellone ad ogni condizione di guida, massima sicurezza e massima tenuta di strada in ogni condizione, non a caso la tendenza è quella di inserirle sempre di più nella produzione.

Uno, che fai ti "irriti" perchè non siamo d'accordo? Ho capito ti piace il "vintage" a basso costo, conosco una "babbiona" che farebbe al caso tuo e non va' con i "prelati".

non mi irrito Kattivik
solo che forse parliamo due lingue diverse e la cosa non e' un problema

Semplicemente mi hai dato del Flinston, Prelato e aggiungi che mi procure le Babbione solo perche' mi piacciono i carburatori che tu sostieni siano a basso costo ...

vabbe' penso me ne hai dette a sufficienza

a prescindere da quanto sopra ti rispondo che una moto con sospensioni elettroniche, per come uso io la moto da turista a lungo raggio, mi aggiungerebbe solo costi di manutenzione senza portarmi un reale beneficio

Diverso sarebbe se fosse usata per dell'off road o anche semplici strade bianche

Insisto che questo tipo di tecnologia forse e' inutile su una turistica pura usata come turistica

Le mappature della centralina hanno forse senso quando hai 200CV su un bicilindrico ... su un 4 cilindri anche da 200CV ... non credo se ne senta la necessita' o perlomeno non ne ho mai sentito io la necessita'

Cosa diversa l'ABS di cui avrei avuto necessita' almeno in un paio di occasioni

Poi se invece e' di moda avere tanti pulsantini anche sulla moto ben venga buon divertimento

Postate quello che volete ....per me con una moto come la caponord o il multistrada e' un gran bel andare...azz... che deghejo che ho fatto con questo topic...

Omar, nessuno screzio particolare non ti preoccupare

e' solo uno scambio di opinioni ''colorito'' ma sempre nel limite del lecito

e poi e' bello scambiarsi opinioni come se si fosse al bar

...infatti sono molto contento di questo...comunque appena possibile andro' a provare la nuova aprilia e siccome tra un mese provero' per un giorno intero anche il multistrada mi faro' un'idea piu' precisa....

io invece non le provero' perche' mi farebbe girar i se scoprissi che Kattivik ha ragione

Beh...allora e' meglio che non le provi....io di aprilia ho avuto la rst 1000 futura....ed ancora la rimpiango...

Il mondo è bello proprio per questo...dice un detto popolare,
perchè è vario...l'andare in moto offre a noi appassionati emozioni intense, che ci gratificano l'animo e ci fanno stare bene...è bello viverle ogni volta si può naturalmente secondo le nostre esigenze, aspettative, filosofie e possibilità...

Per quanto mi riguarda, e penso che Uno per quel poco lo conosco la pensi come me, il viaggiare in moto significa entrare in simbiosi con Essa, avere un rapporto quasi carnale con Lei, tanto da desiderare che meno diavolerie si frappongono tra noi meglio è...solo i paesaggi, la pioggia,il sole,il vento...il resto viene dopo.

Questo non significa scartare a priori tutto ciò che il progresso ci offre, significa semplicemente previlegiare alcuni aspetti rispetto ad altri...
se vi è mai capitato di fermarvi ad un bar frequentato da motociclisti, avrete incontrato coloro che disquisiscono sul grado di mappatura usata per salire sul Passo e coloro che parlano del panorama offerto dal medesimo, del brasato con la polenta, di un buon bicchiere di vino....

Gli uni non sono meglio degli altri o viceversa, semplicemente vivono la passione per la moto in modo apparentemente diverso....ma attenzione solo apparentemente perchè basta udire il rombo di un motore dietro la curva che tutti insieme si voltano per vedere che mezzo sta arrivando..

azzz Yul il poeta

Si ... esatto
soprattutto la storia della polenta e brasato ... del vino no che sono astemio

Grande Yul, ci si vede sabato ... senza polenta e brasato

omarguzzi ha scritto:

Beh...allora e' meglio che non le provi....io di aprilia ho avuto la rst 1000 futura....ed ancora la rimpiango...

grande moto...
ne conosco un altro che scrive su questo forum che l'ha avuta e che ne sente la nostalgia....

unodi40 ha scritto:

Poi se invece e' di moda avere tanti pulsantini anche sulla moto ben venga buon divertimento

Ma che c'entra la moda!! Devi cercare sempre di buttarla sul "io sono "sobrio" e non mi perdo in c.xxate", dando per sotto inteso che chi non la pensa come te è un modaiolo da 4 soldi. Mi spiace ma siamo decisamente su binari opposti. Le sospensioni attive sono sono una meraviglia, le montano le grandi moto turistiche per il turismo facilitando la giudabilità, le mappature ci sono e sono decisamente comode soprattutto viaggi in 2 o sul bagnato, il transponder è una figata perchè posso andare in officina senza la moto e fare una diagnosi, il code per l'accensione d'emergenza è un'altra figata perchè se predi la chiave vai a casa comunque e via con un sacco di lucine alla moda come le definisci tu. Tra 10 anni avrai un mezzo così e criticherai le altre innovazioni che arriveranno. Comunque non ti piacciono......e sia, tutto è bello perchè è vario.

a parte il fatto che mi sembra tu stia esagerando
potrei risponderti nella stessa maniera ma non lo faccio, mi spiace

Ripeto che a me piace cosi' e non e' detto che debba piacere a te ma rispetto le tue opinioni e non ti attribuisco cose che non dici



ops dimenticavo ... hai estrapolato una frase da un contesto ben preciso ... ti dai al giornalismo?

unodi40 ha scritto:

ops dimenticavo ... hai estrapolato una frase da un contesto ben preciso ... ti dai al giornalismo?

Simpaticone!