Parliamo di gomme...

...il mio gommista dice che x le Pirelli la pressione deve essere di 2.8 sia fronte che retro...a me sembra eccessiva infatti io sto sui 2.5/2.6...

Voi siete matti ad usare certe pressioni... ...adesso capisco perchè fate tutti quei chilometri!

Io ho sempre usato su tutte le moto che ho avuto e con tutte le gomme che ho montato 2.5 dietro e 2.2 davanti, se le gonfio più di così, soprattutto all'anteriore, perdo feeling e non "sento" più la moto, mi sembra di guidare sul ghiaccio!

la Z a libretto riporta 2.9 post---2.5 ant ma secondo me per alcune gomme è troppo : per le turistiche va tutto sommato bene, in altre condizioni e con altre gomme preferisco scendere

la dd porta 2.5 al post e 2.3 all'anteriore ma vario anche qui

Te One , con la tua stazza (ovviamente riferito solo alla motona ) ti conviene mantenere i 2.9 al post specialmente a pieno carico

Ma mai nella vita 2.9 al posteriore! Quando esci a gas in mano con una pressione simile svirgoli che è un piacere!

Ho amici che su 1000 stradali montano le Pirelli Diablo Rosso Corsa e al posteriore la tengono addirittura a 2.2 come pressione, una pressione di 2.9 va bene al massimo in giri turistici e in coppia, ma da solo e con andatura sportiva è decisamente troppo! Ovviamente per come "sento" la moto io, poi le gomme sono una cosa troppo soggettiva, pressioni comprese...

in base a quello che ho avuto modo di provare , posso dire che per quanto riguarda la Z:
con le roadsmart(turistiche) scendendo sotto i 2.7 post--2.5 ant la guida diventa più goffa e sembra lavorare meno e male la gomma mentre con le M3 mi trovavo bene a 2.5post---2.3 ant. idem con le qualifier , con le pilot power per quei pochi km che ho fatto ho lasciato la pressione del gommista e mi sembra vadano bene 2.7post--2.4 ant

con la DD mi sono quasi sempre trovato bene a 2.5 post. e 2.3 ant. (come consigliato dal manuale)


poi giustamente è una cosa molto soggettiva , le pressioni cambiano già sul manuale fra modello e modello di moto ,poi da uso a uso e da persona a persona

Già che ci sono , riporto un video di "Motociclismo" in merito alle gomme;riferito credo ad un uso comune e all'utente medio :

....siamo alle solite allora....quali gomme montare??michelin...pirelli....mezteler...pincopallo????

...ste pilot 2ct...che alcuni di voi montano ...vano meglio delle pirelli...oppure come sempre,è solo un discorso soggettivo???

Quando il moderatore ha ragione ha ragione.
Bandito io monto le 160 come la tua.

Bax ha scritto:

Quando il moderatore ha ragione ha ragione.
Bandito io monto le 160 come la tua.

...e qui mi sorge un altra domanda...ma come è possibile che la stessa gomma sia montata su un 6 e mezzo e su una 1250???...io non capisco...

...

Monti le 160 su un 1000cc Albe???

Teo, il discorso è puramente soggettivo, si può stare a parlare di gomme all'infinito, l'unica è provarle e vedere quale si addice di più al proprio stile di guida...

Ah, volevo anche precisare una cosa, che le "2CT" non sono un modello di gomma, ma un tipo! Poi ce ne sono di vari modelli, le Power, le Pure, le Power One, le Road, ecc. ...

Teo-HDi ha scritto:

Monti le 160 su un 1000cc Albe???

Teo, il discorso è puramente soggettivo, si può stare a parlare di gomme all'infinito, l'unica è provarle e vedere quale si addice di più al proprio stile di guida...

..ecco appunto..è quello che volevo leggere...altrimenti ci si fa solo della gran confusione...

...al prox cambio gomme deciderò se rimettere le pirelli o no..magari non proprio le Diablo Rosso Corsa,che x me sono sprecate (ma tanto era un regalo)...valuterò...cosa non lo so...

...farò la conta...pimperepettenusapimperepettepam...

Secondo me se ti sei trovato bene con Pirelli puoi rimanere su quelle... ...magari scegli le Diablo Rosso, o le Diablo Rosso 2...

Teo-HDi ha scritto:

Secondo me se ti sei trovato bene con Pirelli puoi rimanere su quelle... ...magari scegli le Diablo Rosso, o le Diablo Rosso 2...

...infatti...una cosa è certa...mai più bridgstone...dire che sono legni è un complimento...x scaldarle ci vuole la fiamma ossidrica...

...xò adesso come adesso,anche se pur presto x pensarci,mi sono messo in zucca le michelin...mi dovrò documentare x bene...

..quando verrà il momento vi consiglio di svignarvela tra tutti,xchè vi assillerò con domande più o meno banali e intelligenti

Teo-HDi ha scritto:

Monti le 160 su un 1000cc Albe???

Teo, il discorso è puramente soggettivo, si può stare a parlare di gomme all'infinito, l'unica è provarle e vedere quale si addice di più al proprio stile di guida...

Come libretto canta esatto le 160. Io monto le road ovviamente quindi qui il discorso si allarga.
A mio modo di vedere è un discorso unicamente soggettivo.
Poi chi si deve ascoltare? Il gommista, l'amico, il pistaiolo, quello che le sa tutte?
Alla fine si fa solo confusione.
Penso che le marche più conosciute più storiche siano tutte valide pur avendo diverse caratteristiche, considerando anni di test fra prove gare e anche riscontri nell'uso quotidiano. Più che provarle di persona non saprei altro che dire.

Non pensavo proprio che Honda mettesse una "gommina" così sul CBF, tutto qui...

Comunque, ti quoto al 100%...

...dopo un'ora mezza a sbirciare siti su internet...mi sono reso di una cosa...

...tra tutti ,quello che sulla carta,visto le spiegazioni dettagliate e approfondimenti sulla tecnologia ecc.ecc...,si merita un punto sugli altri lo Z8 Metzeler Interact...

..pareri o opinioni sono comunque sempre ben volute e lette...

Se non sbaglio sono quelle che montava Ale (unodi40) e forse anche Giorgio, aspettiamo di sentire i loro pareri!

sì, attualmente monto le Z8
precedentemente le Z6 di cui non posso dire male.
La Z8 all'anteriore (per la mia moto) è meglio, con quella
precedente, nei curvoni veloci (almeno 120/130) c'era un po'
di allargamento. Consideriamo però che la mia moto non è
un fuscello (siamo sui 250 kg)
Buone le Z6 sul bagnato (ne han fatto tanto), con le Z8 non trovo
differenza. Sono trimescola (dure al centro, intermedie ai fianchi, morbide
alla "chiusura")
Complessivamente secondo me sono molto buone per il turismo.

esprimo un mio parere giusto o sbagliato che sia:

-le sensazioni che può dare una gomma possono piacere o meno in maniera diversa in base al pilota ma anche al tipo di moto (Es. Le stesse gomme montate su un gsx-r danno feeling diverso rispetto a un bandit) ma scegliendo ormai le attuali gomme turistiche o sportive che siano difficilmente saranno proprio da "buttare via" o arrivarne al limite. Ci sarà quella più agile o meno , aderente o meno, più a V o a U,quella con la quale fai più chilometri e sull'acqua non ha problemi e quella invece che si consuma in fretta e ha pochi intagli ma secondo me una volta capite vanno quasi tutte bene.Chiaramente poi ognuno ne preferisce alcune alle altre ma per questioni soggettive non per carenze tecniche .

Ora , tornando a noi ,
per quanto riguarda il 160 di Bax non mi stupisco perchè è una moto stradale/turistica quindi come molte altre quella misura garantirebbe più agilità che un improbabile aderenza ad angoli di piega notevoli per la quale non è stata propriamente progettata

a Banditeo invece consiglierei di non buttarsi sulle Z8 perchè poi non le cambierebbe mai più , sono gomme da almeno 10000km ma anche 15000 e più , mentre invece delle gomme di tipo sportivo tipo Pirelli rosso 2, le Metzeler m3 o m5 , le michelin power pure ,le dunlop qualifier II, ad esempio, secondo me farebbero al caso tuo

Dico la mia così sottovoce.
Penso che ognuno di noi abbia un suo tipo di guida per cui anche la scelta delle gomme la si fa in base a questo.
Posso dire la mia valutando il mio stile e la moto sotto il sedere.
Con la bandita non mi sono trovato bene con le z8 interact,dura da mandare in piega ed addirittura alle rotonde a bassa velocità era un dramma
farla girare.Ora con le 2ct sembra di essere in paradiso e mi danno sicurezza e agilità,tenendo conto della stazza della moto,in qualsiasi circostanza,io ho senpre cercato di montare Michelin su tutte le mie moto.

Con Pirelli mi trovavo bene quando erano nuove,ma a metà battistrada diventavano dure a far scendere la moto.
Bridgstone,mai più,avuto brutta esperienza con gsxr 1100 e mai più montate.

Condivido pienamente il tuo parere sia sulle michelin che il negativo sulle bridgstone.

Valentino, che tipo di "2CT" monti? Pilot Road 2, Road 3, quali?

Tu Albe, se lo vista non mi ha ingannato, mi pare che monti le Road 3, mentre Omar, sulla sua, dovrebbe avere le Road 2... ...era tanto per capire se è una caratteristica comune a tutti i modelli della gamma "2CT"...

Road 3 le ultime uscite.

" 2CT" si riferisce alla tecnologia two compound tecnology (bimescola) adottata dalla maggior parte dei pneumatici Michelin ma ad avere questo suffisso scritto sulla gomma sono solo le Pilot power 2CT