BricoXR - Il trattorino di Salvia e il continuo "fai da te"

ahh pensavo........

con la tua moto poco poco devono sentirti da moooolto lontano.......e scrutare il cielo x cercare l'elicottero che si avvicina.......

(ok,ci guardo....l'avevo letto ma non visto)

Oggi ho iniziato a smontare tutto...poi mi sono ricordato che non è un bel mestiere farlo con la moto sporca, ho detto "metto il silenziatore originale e vado a lavarla", invece no, i miei collettori sono più lunghi degli originali quindi o cambio anche quelli o niente...che du bal...proverò a lavarla in garage....

Situazione attuale:

che lavori ci fai?

Grande Luca! Vai di motardizzazione violenta!

Un paio di aggiornamenti velocissimi:

- Marmotta funzionante in garage (grazie Rickyx)
- motardizzazione praticamente ultimata (grazie Lupin)
- detto "li compro" ad alcuni aggeggini in un mercatino...a breve andrò a ritirarli
- attendo nuove piogge per proseguire con i lavori

luca ,quanti cv ha la tua moto?

mattomario ha scritto:

luca ,quanti cv ha la tua moto?

Booohhh.....sul libretto cen'erano 62 (poi in realtà saranno meno), mettici uno scarico aperto, collettori più grossi, un carburatorino un pò più serio, e qualche altra cazzatina...diciamo che ne ha in abbondanza

immagino visto che oltretutto dovrebbe pesare anche poco.........

Relativamente poco...dovremmo essere sui 136 a secco se non ricordo male...non è tanto (è fatta per le Baja e simili), ma per la nostra zona è troppo

Ecco un pò di aggiornamenti per la motina...tempo di grandi spese...troppo grandi

Ora in garage abbiamo:
- marmotta funzionante
- porta bauletto posteriore GIVI
- porta borse laterali
- serbatoio modello Sahara

Praticamente andrei in giro così

Laterali


Posteriore e serbatoio


Pronto a partire


...poi c'è un pacchettino in arrivo dall'America

Il problema grosso è che smontando forcellone e leveraggi ho avuto una pessima sorpresa...probabilmente nessuno l'aveva mai fatto ed è tutto inchiodatissimo...se non riesco a togliere il perno del forcellone son ca--i...

Per adesso è sdraiata




Con il perno pieno di svitol e di tante preghierine...

Qundi alla fine abbandoni l'idea motard per prendere quella dell'endurone turistico?! Nuuu...

Tienici aggiornati sui lavori, mi raccomando...

Teo-HDi ha scritto:

Qundi alla fine abbandoni l'idea motard per prendere quella dell'endurone turistico?! Nuuu...

Tienici aggiornati sui lavori, mi raccomando...

Assolutamente no

Tieni conto che per andare a Varzi devo fermarmi a far benzina rientrando altrimenti resto a piedi :S

Le borse sono per un'idea un pò malata...ma questa verrà l'anno prossimo (le ho prese ora perchè le ho trovate in un mercatino messe in vendita da uno che conoscevo)

Ah ok... ...mano male!

Luca, non è che poi mi passi in PM il link a quella XR col monobraccio di cui mi hai parlato?

Salvia ha scritto:

Il problema grosso è che smontando forcellone e leveraggi ho avuto una pessima sorpresa...probabilmente nessuno l'aveva mai fatto ed è tutto inchiodatissimo...se non riesco a togliere il perno del forcellone son ca--i...
Con il perno pieno di svitol e di tante preghierine...

hai fatto bene a smontarla, pochi sanno cheper le moto usate in fuoristrada è basilare mantenere in ordine il forcellone e il link con i relativi cuscinetti a rulli.
nella mia moto da cross lo smontavo diverse volta l'anno per pulirlo e ingrassarlo a dovere e ogni volta ci trovavo dentro molta sporcizia...colpa anche del pulivapor che fa penetrare acqua e polvere sotto i paraoli.
non preoccuparti che si sblocca, al limite puoi usare le maniere forti ma sempre con cognizione

....what is COGNIZIONE????

So di altri XRristi che hanno dovuto usare il martello pneumatico...e di uno che ha dovuto tagliare il forcellone...spero di non dover arrivare a tanto

banditeo ha scritto:

....what is COGNIZIONE????

da wikipedia:

COGNIZIONE (in inglese Cougnizyon) conoscenza meccanica generica secondo la quale un individuo che si diverte a trappolare vicino alla moto, dovrebbe evitare di battere martellate su organi e/o parti meccaniche che potrebbero subire deformazioni, cricche o danneggiamenti di diverso tipo, le quali poi andrebbero ad inficiare il corretto funzionamento dell'insieme propulsore/ciclistica causando preoccupazioni nell'animo del motociclista e non ultimo un esborso di denaro per il ripristino delle funzioni.

Salvia ha scritto:

So di altri XRristi che hanno dovuto usare il martello pneumatico...e di uno che ha dovuto tagliare il forcellone...spero di non dover arrivare a tanto

ecco....prima rileggiti la definizione di cognizione

Ramsey ha scritto:

da wikipedia:

M'hai fatto morire Marco...

sai....io lavoro in un posto dove se non ci fosse il martello sarebbero tutti persi

Ramsey ha scritto:

sai....io lavoro in un posto dove se non ci fosse il martello sarebbero tutti persi

Conosco conosco...

pure in officina da un mio amico.....molto spesso si sente"passami l'ingegnere" equivale alla mazzetta da 5 kg

gian310 ha scritto:

pure in officina da un mio amico.....molto spesso si sente"passami l'ingegnere" equivale alla mazzetta da 5 kg

SI si...tutta roba da tenere almeno a 10 metri da una moto