manutenzione alla piccola ZZR1200

piccolo report sulla manutenzione prevista e routinaria alla mia piccina
(km 62.000 circa)

Non servira' a nessuno ma ... questo e' piu' o meno quello che fo normalmente alla mia piccina ad ogni tagliandozzo
Questo giro sara' un tantino piu' semplice a causa delle carene smontate

Se riesco fo qualche fotina durante le operazioni

attivita' previste:
fuel system:
- verifica tubazioni
- verifica giochi manopola gas
- verifica minimo
- sincro carburatori
- pulizia circuito acqua raffreddamento carburatori

Circuito aria:
- lavaggio filtro
- pulizia airbox e tubazioni varie
- pulizia air vent filter
- pulizia valvole lamellari aspirazione aria testata

circuito raffreddamento
- cambio liquido radiatore
- verifica tubazioni e serraggi
- verifica termostatica (pulizia senza verifica taratura ovviamente)

parte elettrica
- verifica collegamenti connettori a ammennicoli vari
- pulizia / sostituzione candele

Freni
- Anteriore appena fatta revisione pinze quindi nulla da vedere
- posteriore verifica pastiglie siamo al 60% circa

Generale
- verifica giochi cuscinetto canotto sterzo
- verifica catena e lubrificazione/pulizia
- lubrificazione cavetti vari (gas, contakm etc)
- giro bulloni (serraggi generali a tappeto)
- verifica pressione gomme (altrimenti il Ramsey mi si innervosisce ...)

Note
niente cambio olio ... mancano 2000km alla scadenza

Link utili

- Sincronizzazione carburatori
- Liqui Radiatori: codice colori

bel programmino...
domanda: ogni quanto fai o fai fare il controllo valvole?
(o sono autoregistranti?)

il controllo giochi valvole andrebbe fatto ogni 24.000 ma io ... lo farei verso i 75.000

Il precedente proprietario l'avrebbe fatto ai 24.000 ma il mio mecca dice che comunque viste le tolleranze si puo' aspettare un poco

I giochi valvole si registrano con le pasticchette ed e' per quello che rimando. Lo dovrei far fare al mio mecca altrimenti dovrei comprare dei set completi di pasticchette

Ottimo

p.s. tiraggio e ingrassaggio catena

grayspida ha scritto:

Ottimo

p.s. tiraggio e ingrassaggio catena

e' citata nella parte generale ... che e' in fondo ... che non hai letto

mi sono fermato a "Se riesco fo qualche fotina ..."

suvvia si comincia

tolto serbatoio ...



via il filtro e la parte inferiore della scatola filtro
nb il filtro ha solo 12.000km dall'ultima pulita ...







e individuato il filtrino acqua carburatori




per oggi va bene cosi' ... domani sera ci dedico un'altra oretta

dimenticavo un par de altri filtrini da soffiare ...

Aria dispositivo antinquinamento (giusto dietro la targhetta HID)



e filtrino benza

trovato un po' d'olio nella cavita' delle candele ... mi sa che la guarnizione del coperchio valvole va sostituita ...

l'olio e' veramente poco ... non so se aprire e mettere del motorseal ...
poi ci si pensa ...

Ooohhh, vedi che quando vuoi fai dei bei thread!

Utilissimo tra le altre cose!!!

Teo-HDi ha scritto:

Ooohhh, vedi che quando vuoi fai dei bei thread!

Utilissimo tra le altre cose!!!

i miei topic sono sempre stupendi
utile a chi? magari con le foto riesco a rimontare la moto

Utili principalmente a te allora... ...ma anche agli altri, io per primo!

grayspida ha scritto:

mi sono fermato a "Se riesco fo qualche fotina ..."

e la pressione delle gomme????o forse hai quelle piene????

...fanne parecchie di fotuzze,altrimenti sai quanti bulloni,rondelle e dadi avanzi...

...comunque,complimenti x il dettaglio dettagliato dei dettagli...

grande...molto interessante...
scaldati bene che poi dobbiamo mettere a posto la ninja...eheheh...
o meglio...ricostruire la ninja...

Banditeo ... di solito le viti alla fine della faccenda mi mancano

Kawa, lo sai che quando vuoi so a disposizione

si si lo so...era per tenerti pronto...ehehe...

comunque prima procedere alla "revisione" della mia...passerà ancora un pò di tempo...devo prima recuperare un pò di cash...eheh

metti un sacco di fotine che tanto la mia è la copia della tua in miniatura...e dimezzata (io ho solo una pompa della benzina!!!!)

pulite le valvole lamellari ingresso aria sulla testa (disp anti inquinamento)
in effetti come da foto non erano propriamente pulitissime ...

Le lamelle tendevano ad incollarsi sulla tenuta causa un leggerissimo filo di sporco.
Rimosso con uno sgrassatore altamente volatile in modo da non lasciare residui e soffiatona generale





e pulito filtrino air vent sistema carburatori ... pulitissimo

e anche filtro aria e scatola filtro hanno ripreso una parvenza di pulito
ovviamente soffiati e puliti tutti i dreni scatola filtro e tubetti vari (e non pochi ...)

comincio a pensare che chi ha progettato questa moto fosse un idraulico ...

il mio filtro e' del tipo lavabile e quindi l'ho lavato con un apposito liquido della BRC (che tra l'altro ho finito e dovro' ricomprare...)

e ora passiamo al coperchio valvole e candele
come accennato sembra ci sia un trafilamento d'olio nelle cavita' delle candele cilindri 3 e 4 ma anche 1 e 2 non sono perfettamente asciutti
questo (manco a dirlo) non mi piace

Secondo lo schema sembra ci sia una guarnizione coperchio che fa il perimetro esterno (costo 48 euri circa ma poi me la scontano) e poi 4 anellini che dovrebbero fare tenuta sulla cavita' delle candele (costo 3 euri ognuna )

Ora non vorrei smontare il mondo quindi la prima operazione e' di verificare il serraggio dei 6 ( me ne aspettavo 8 ) bulloncini del coperchio.
Se questi sono lenti li serro con la dinamometrica e vedremo il prossimo giro
Se sono serrati giusti mi tocca aprire il mondo e sostituire le guarnizioni

bhe diciamo ..
verificato il serraggio ed erano un filo meno dei 10 N-m previsti ... quindi direi che compro le guarnizioni nuove alla registrazione valvole altrimenti dovrei rimanere fermo per trooopo tempo
inoltre un mm di olio in 12000km ... si puo' gestire ...

noto inoltre che sia il coperchio valvole che i bulloncini sono stati sostituiti (nel senso che la casa madre ha fatto un upgrade/retrofit e gli originali non sono piu' disponibili)
... probabilmente il mio problemino era noto ... fo qualche ricerca e vediamo ...

procedo con l'asciugatura e soffiaggio cavita' candele prima dello smontaggio candele per pulizia / sostituzione ...

quindi non la sostituisci ? Al massimo potresti provare con un pò di pasta nera per guarnizioni e alte temperature o no ?



anche alla Z ai 28500 km trafilafa un pochetto e seppur veramente una cosa esigua me la sostituirono in garanzia . Con la nuova guarnizione aggiunsero anche un pò di questa "pasta" fra le superfici .... ora tutto ok ...

si ma per aggiungere in modo efficace la pasta nera dovresti comunque aprire il coperchio
il coperchio lo togli solo se hai tutte le guarnizioni di ricambio e in quel caso la pasta nera servirebbe a poco

ergo si fa al controllo gioco valvole fra 12.000km altrimenti mi toccherebbe smontare il tutto ora e aspettare un par de settimane i ricambi ...

sinceramente sono indeciso inoltre se le valvole le fo io o le fo fare al mecca ...

prima di nordkapp fai il lavoro comunque ?

fai fare tutto al mecca

famo al rientro ... fra 6000km al tagliando rismonto il tutto e controllo (a primavera ...) .
Se e' tutto nella norma fo il lavoro al rientro altrimenti lo fo subito