Parliamo di gomme...

..e visto che mi sto trovan bene con le Pirelli,xchè cambiare in fondo????e allora sia...Diablo e via...che poi sia Rosso,Corsa,Strada,Scorpion Trail o altro....vedremo....

banditeo ha scritto:

..e visto che mi sto trovan bene con le Pirelli,xchè cambiare in fondo????e allora sia...Diablo e via...che poi sia Rosso,Corsa,Strada,Scorpion Trail o altro....vedremo....

Ecco, appunto... ...stessa cosa che farò io! Rimonetrò le Diablo Rosso 2 e buona notte!

Quando avrai bisogno fammi un fischio, che ti dico dove reperirle a 240 €uro a treno...

Se a qualcuno può interessare,io ho una z8 interact posteriore quasi nuova,la regalo,visto che non monterò più questo tipo di gomma.

volentieri mi prenoto io, Valentino.
grazie

Norton ha scritto:

volentieri mi prenoto io, Valentino.
grazie

Quando vuoi.

Teo-HDi ha scritto:

Quando avrai bisogno fammi un fischio, che ti dico dove reperirle a 240 €uro a treno...

...ah guarda...se il lavoro va a gonfie vele come sta andando (x fortuna)..penso che a primavera farò il cambio...così si riparte con le scarpette nuove...

Ok, tienimi presente, se hai bisogno no problem!

Teo-HDi ha scritto:

Ok, tienimi presente, se hai bisogno no problem!

...1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12-13.....contaci...

aggiunto parere sulle Pirelli Diablo Strada in prima pagina

vero che conto poco in quanto fermone, ma a me le diablo strada non dispiacciono

Le z8 che avevo prima le considero decisamente superiori in quanto queste scivolicchiano un filo di piu' ma non ho la sensazione di perdere il controllo ... non so se mi spiego

Sempre meglio comunque delle roadsmart che raggiunta una certa temperatura improvvisamente ti lasciano e ti trovi in braghe di tela

pressione da dirigibile ... 2.9 posteriore e 2.7 anteriore

Azz, che gommacce Frà!

Ho parlato col mio meccanico per il cambio gomme e rimetto le michelin pilot road, a desso ho su le 2 monterò le 3. La spesa supererà i 250 euri.

250 mi pare un prezzo giusto ,a meno montate è difficile trovarle

160 al posteriore vero? Poi facci sapere come vanno

Sarà qualcosina di più ma con le 2 mi son trovato bene queste dovrebbero essere superiori (sperèm)
Poi ho fatto una piccola indagine per sostituire il manubrio che non mi è mai piaciuto, raiser rialzati più manubrio rizoma dovrei cavarmela con un 100 euri. di sicuro sarà la prossima spesa.
Notte Frà

Bax ha scritto:

Sarà qualcosina di più ma con le 2 mi son trovato bene queste dovrebbero essere superiori (sperèm)
Poi ho fatto una piccola indagine per sostituire il manubrio che non mi è mai piaciuto, raiser rialzati più manubrio rizoma dovrei cavarmela con un 100 euri. di sicuro sarà la prossima spesa.
Notte Frà

Notte albe , poi magari quando hai tempo mi chiariresti il problema col manubrio? Che problema/sensazioni hai avuto?

Tecnicamente non mi ha mai dato nessun tipo di problema è solo un fatto esteico, a me piacciono i manubri diritti e siccome è una cosa che ho davanti agli occhi non solo da ferma ma soprattutto quando guido mi piacerebbe sistemarla. E' più forte di me, come se stamattina scendessi e per qualche stregoneria mi fossero spuntati i "bognoni" ai lati della moto. O la vendo oppure glieli taglio via con il flessibile
Naturalmente il tutto senza fretta magari il prossimo mese o appena riesco ad accantontonare un qualche euri per gli sfizi.

aggiungo le Metzeler Tourance ,con impressioni molto positive, in prima pagina

riprendo qui il discorso banditeo non so dirti ora qualche cosa di più con le m5 ho avuto un buon feeling ho osato dove non l ho mai fatto di primo acchito trovo simile il comportamento delle z8 però le devo ancora srodare sicuramente dovrò risistemare lassetto variato appositamente per il treno precedente per le alte velocità comunque le consiglierei per la nostra moto ma tutto dipende dal tuo stile di guida di come porti la moto in piega io con le bridgeston mi trovavo male a sensazioni credo che le z8 mi diino la stessa sicurezza delle m5 con il vantaggio spero della resa chilometrica

....azzarola metti qualche virgola....mi sento morire...

...anch'io mi sono trovato male con le Bt016 originali...il mio stile di guida????lumachesco....

...hai cambiato assetto????nel senso che hai abbassato o indurito gli ammortizzatori o roba del genere????fai da te o meccanico???

avevo fatto esperimenti con il mono dietro ma poi in sede di tagliando ho fatto fare al meccanico che ha regolato davanti e dietro da tre a quattro il mono posteriore e poi una tacca sugli ammortizzatori anteriori ma non so dirti se in alto o in basso io avevo il problema di decollare con lavantreno raggiunti i 160 km/h

Per "tacca" intendi precarico Ale? Non sono come siano le sospensioni del Bandit, per questo chiedo... ...le mie hanno precarico/compressione/estensione e sono praticamente sorde alle regolazioni, bisogna andare a manate di giri alla volta, altro che click...

si il precarico si usa una chiave apposta per aumentare o diminuire ci sono le tacche obbligate mentre gli anteriori sono regolabili con il filetto avvitando o svitando

...mi la tuc no...la las insi...

...un amico ha messo x ben due volte le Angel St,lui ha una Bmw r1150r...ha un manico da cinema e dice che si trova benissimo ,sia come kilometraggio che come tenuta....

p.s.: ha limato il culmine della gomma...nel senso che le ha chiuse a dismisura.....cosa che a me ovviamente non potrà mai succedere,è un pour parlais...

Io sono sempre stato fedele a Pirelli e non mi hanno mai deluso, quindi di consiglio di provare le Angel...

...sulla carta....ribadisco sulla carta...qualche tempo fa Breme postò questo
http://www.pneumatici-pneus-online.it/comparativa-pneumatici-moto.html

...se si va a vedere il dettaglio,e si fa la comparativa tra Pirelli Angel e Mezt Z8....di poco ma la vittoria va alle Z8...

....adesso Bax dirà la sua sulle Michelin Pilot3 e il mio neurone chiederà pietà...